不可不知的4S店秘密

殊不知,厂家压根就没有这一规定。首保对车主不用交钱,但4S店可向车企“报销”。再者,缩短保养里程,车辆所有部件都不会有问题,只要简单更换机油即可,空滤都不用换,省下的人工和物料都变成利润。这一点,其实厂家都知道,为照顾4S店,也就默认了,甚至还会打开方便之门:同一型号的车,在国外10000公里保养一次,在国内常却被调整为6000公里,甚至5000公里。

新车销售已不挣钱,靠售后支撑,这已是4S店常态。部分二线4S店干脆转型,放弃新车销售,专做售后,足见利润之高。其秘密在于以换代修。直接更换配件,可保证维修效果,争取最高额利润,替换下来的配件还可转手卖掉……一举多得。而且,汽车配件市场,鱼龙混杂,正厂件与副厂件难以辨别,如用副厂件,并蒙混过关,那利润还得再上一个台阶。

以换代修

不合理的保修间隔

云顶娱乐,4S店在随意使用甚至变卖你的信息。4S店和保险公司之间存在个人信息交换的渠道,保险推销员口口声声说从车管所得到你的信息,其实不是,最初源头是4S店。4S店只需要提供一份车主信息、购车年限、职业、保险日期以及电话信息,保险公司就能根据客户收入情况,在电话后台推销不同的保险产品,一旦成功,保险公司再根据实际销售结果与4S店分成。

必须提醒一点,保险公司不愿意承担所有的“以换代修”,不能想当然认为买了全险就可高枕无忧。一直到今天,也没有一家车企推出“先修后换”的规定,是修是换,全在4S店一念之间,换成你是4S店,你会怎么做?

买的永远没有卖的精。4S店虽是服务于车主,但始终还是商家,一切以利润最大化,他们挣钱方法五花八门:新车销售,维修,售后,保险,厂家返点……挣得车主不知不觉,心甘情愿。如何不上当,如何最大限度省钱,那就得了解一些4S店不能外传的秘密。文/图
周伟力

变卖个人资料

新车买来不到3个月,里程不超过3000公里,便有可能接到4S店电话,要求回去做首保。再看使用手册,5000公里才需要首保。经销商告知,这是厂家规定,如不进行,出了问题,4S店概不负责。看着首保免费分上,也出于爱惜车辆的目的,许多车主就“从”了。

多数车主第一份保险会在4S店处购买,这不是问题,4S店可现场提成。如何在之后的保险中提成,对于4S店而言,才是个难题。出售信息,再分成,是现在流行做法。出售给保险公司,还不难接受,一些不正规的小经销商会“来者不拒”,谁买都可以,按次收费,那你的信息就危险了。

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